Képzéseket biztosít, a promotálásban segít és partnerekkel köti össze a résztvevőket a kontinensen átívelő Startup Europe program, melyet öt szervezet valósít meg: az F6S, a TNW, a Design Terminal, a Growth Tribe és a TechChill. A program második körére már lehet jelentkezni, most az AgriTech innovációkra figyel a program. A novemberi konferencia házigazdája a Design Terminal lesz.
A koronavírus miatt a világon mindenhol tömeges elbocsátásokra kényszerültek a cégek. A bizonytalan gazdasági kilátások miatt pedig értelemszerűen az új munkatársak iránti kereslet is drasztikusan visszaesett. Mindez érzékenyen érintette a LinkedIn üzletét, amely kifejezetten erre a területre fókuszál.
A Tungsram és a Startup Campus szervezésében megvalósuló Partnernap a hazai induló vállalkozások növekedéséhez kíván hozzájárulni. Július 30-án kerül megrendezésre egy gyárlátogatással egybekötött partnernap, ahol az érdeklődő startupok megismerhetik a Tungsram szolgáltatásait és bemutatkozik a vállalat vezetősége is
Véget ért a Design Terminal Virtuális Mentorprogramja, mely online is összetartó közösséget tudott kovácsolni a résztvevő csapatokból. A startupperek a formabontó Final Show-n mutatták be, milyen eredményeket értek el az inkubációs program segítségével. A legtöbbet fejlődött startupnak járó elismerést a Sweet City kapta, a közönségkedvenc pedig a Briefly lett. Az őszi szemeszterre már lehet jelentkezni.
Teljes mértékben érintés- és jegymentes digitális parkolást vezetett be a Parkl a bevásárlóközpontok közül először a Duna Plazában, Magyarországon elsőként. A fejlesztés célja, hogy a parkolással kapcsolatos tevékenységek úgy, mint a be- és kijutás, valamint fizetés teljesen automatikusan, felesleges papírhasználat nélkül, azaz jegy- és készpénzmentesen történjen. Ennek köszönhetően nincs többé elhagyott parkolójegy probléma, sorompózás vagy gombnyomkodás, sőt, ezáltal a pláza ökológiai lábnyoma is jelentősen csökken.
Az autóipar éppen a korábbi gazdasági válságból lábalt még ki, mikor a kereskedelmi háborúk és a járvány újabb csapást mért rá. Az Európai Unió szabályozása is változást követelt. Az elektromobilitásra való ösztönzéssel nemcsak a szemléletben, de finanszírozásban is máshova került a hangsúly: az önvezető gépkocsik háttérbe kerültek az e-autókkal szemben.