Hirdetés

Digitális átállás a közlekedésben

Mercedes

Elhozzák az önvezető autók korát, új alapokra helyezik a közúti fuvarozást, segítenek a légi utasoknak – a közlekedésben zajló forradalom számos területén találkozhatunk magyar startupokkal.

Már eddig is látványos változásokat hozott a digitális átállás a közlekedésben, elég csak arra gondolni, hogy milyen eszközök segítenek a legjobb útvonal kiválasztásában, vagy hogy néhány kattintással vásárolhatunk repülőjegyet. Ráadásul a jelek szerint még csak ezután fut fel igazán az átalakulás, hiszen lassan kezd megérni a helyzet arra, hogy önmagukat vezető járművek jelenjenek meg az utakon, a vízen vagy éppen a levegőbe.

Új szintre emelik az autózást

Habár nincsenek túl sokan, de magyar startupok is formálják azt, hogy milyen lesz a közlekedés, a szállítás, illetve hogyan alakulnak az ezekhez kapcsolódó szolgáltatások. Viszonylag ritkán lehet olvasni itthon az AImotive nevű vállalkozásról, és valószínűleg ez a név kevesek számára ismerős. Javulhat a helyzet, ha megemlítjük, hogy korábban AdasWorks néven futott a vállalkozás, amelyet 2015-ben Kishonti László alapított Budapesten, de az elmúlt bő két év alatt már egészen elképesztő karriert futott be.

A társaság mesterséges intelligencián (MI) alapuló önvezető autórendszereket fejleszt, és ma már a magyar főváros mellett Helsinkiben, Tokióban és a kaliforniai Mountain View-ban is van irodájuk, és mintegy 150-en dolgoznak a társaságnál. Az eredményeik kapcsán pedig érdemes megemlíteni, hogy már jóval több mint 10 millió dollárnyi befektetést szedtek össze, az idén szeptemberben pedig a globális autóipar egyik jelentős szereplőjével, a Group PSA-val kötöttek együttműködési megállapodást 4-es szintű önvezető járművek tesztelésére autópályán. Ez azt jelenti, hogy az autó emberi odafigyelés nélkül óránkénti 130 kilométeres sebességgel halad, és ezt kell kezelnie az MI-vel megtámogatott rendszernek.

A cél az ötös szint, vagyis a teljesen önállóan, emberi sofőr nélkül közlekedő autók kifejlesztése. Figyelembe véve, hogy szinte hetente érkeznek az újabb hírek az autonóm közlekedésre, egy jókora növekedés előtt álló piacra fókuszál a Budapestről indult startup, ráadásul teljes körű megoldást kínálnak, tovább növelve ezzel az esélyeiket. Az AImotive az autógyártóknak szánt hardver- és szoftverplatformot fejleszt, jelenlegi kínálata három termékből áll össze.

Mindenkire gondolnak

Az első komponens egy hardverfüggetlen szoftvercsomag, amely a cég szerint többféle rendszeren futva is képes teljesen önvezető képességeket biztosítani a járműveknek, amelyeket változatos időjárási körülmények között, illetve a különböző vezetési kultúrákhoz alkalmazkodva tud elnavigálni. Az aiDrive rendszere elsődlegesen az autókon elhelyezett kamerák képét elemzi, és több mint százféle lehetséges objektum megkülönböztetésére képes, beleértve a járókelőket, a környező autókat, a kerékpárokat vagy az egyéb tereptárgyakat.

A megoldás természetesen meg tudja határozni az autó pontos helyét, valamint felbecsülni azt, hogy a kocsi környezetőben lévő többi közlekedő – legyen akár gyalogos, egy másik autós vagy éppen kerékpáros – milyen irányba mozog majd. Az aiDrive magától értetődő módon teljes mértékben vezérli a járművet, a kormánytól a gázpedálon át a fékekig.

Az aiSim az önvezető rendszerek „oktatásához” szükséges szimulációs környezetet biztosítja, vagyis úgy lehet tesztelni, hogyan viselkedne különböző szituációkban, hogy nem kell kivinni az utakra a gépjárműveket. A harmadik fő megoldásuk, az aiWare pedig azoknak az autógyártóknak szól, amelyek nem akarnak az önvezető járművekhez szükséges hardvermegoldásokkal foglalkozni. Az aiWare, egy energiahatékony, nagy teljesítményű, kifejezetten autókba, a neurális hálók meghajtására tervezett referenciahardver.

A társaság bő egy évvel ezelőtt nyitotta meg kaliforniai irodáját, ami több szempontból is fontos lehet a jövőjére nézve. Egyrészt fizikailag is közelebb kerültek az egyik nagy befektetőjükhöz, az Nvidiához, másrészt így lehetőségük nyílik arra, hogy engedélyt szerezzenek a tesztekhez az amerikai utakon is.

A teljes cikket elolvashatja a StartUP! Magazin legfrissebb számában. A lapot megvásárolhatja az újságárusoknál, vagy előfizetheti ide kattintva.

Magához térni látszik az európai VC-piac: egy évtizede nem volt olyan alacsony a startupok értékcsökkenése, mint most

A PitchBook adatai szerint a lefelé irányuló cégértékelések aránya 2025 első negyedévében csupán 12,39 százalék volt – míg két évvel ezelőtt ugyanezen adat az összes befektetési kör értékelésének majdnem 18,5 százalékát tette ki.

Bővebben

Miért éri meg magyar startupperként részt venni egy nagy nemzetközi technológiai expón?

Szinte közhelyszámba megy, hogy egy nagy technológiai rendezvényen mennyi kapcsolatra lehet szert tenni – de pontosan milyenekre? Miről beszélgetnek ilyenkor a startupok képviselői, milyen konkrét lehetőségeket vázolnak fel nekik, és mennyi időbe telik, mire a cég ebből tényleges hasznot láthat. Az első GITEX EUROPE kiállítás magyar résztvevőit kérdeztük.

Bővebben